Málaga.- El AVE a Málaga transportó durante sus primeros seis meses un total de 882.000 pasajeros, lo que supuso unos ingresos de 47 millones de euros, anunció hoy el director general de alta velocidad y largo recorrido de Renfe, Abelardo Carrillo.
Imagen de la cabina del conductor del tren que realizó hoy el trayecto Córdoba-Málaga.
Carrillo indicó en rueda de prensa que se ha superado la expectativa que había cuando el pasado 24 de diciembre este servicio se puso en marcha, ya que no sólo ha mejorado el tiempo de transporte, "sino el propio transporte en sí mismo".
A juicio del director general, la llegada del Ave a Málaga ha significado que se haya producido un trasvase de clientes desde otros tipos de transporte.
El descenso que se está produciendo en algunos aeropuertos españoles, como es el caso de Barcelona y Málaga, ciudades donde está llegando el Ave, es para Carrillo "algo consustancial con el cambio que se está produciendo en el transporte en España".
La bajada del tráfico de estos aeropuertos, que en el mes de mayo ha sido del 4,7 y del 1,2 por ciento para Barcelona y Málaga, respectivamente, es considerado "normal" por el directivo de Renfe, ya que lo que está ocurriendo es que "nos estamos adaptando a la nueva política de transporte".
Para Carrillo, los medios de transporte como el tren es más eficaz que los otros en recorridos cortos y la entrada en funcionamiento de la alta velocidad tiene un "beneficio social evidente", porque además de mejorar los tiempos de viaje, consume 8 veces menos la energía combustible que otro medio.
El recorrido Madrid-Málaga se cubre entre 2,30 horas y 2,55 horas en función de que tenga paradas o no en la línea.
En estos 175 días de servicio ha circulado un total de 3.850 trenes de alta velocidad entre Madrid y Málaga, con una oferta de 1.351.642 plazas, que han mantenido una puntualidad de un 98,9 por ciento.
La oferta que Renfe quiere lanzar para este verano y que ya ha firmado con Air Europa es la de actuar con el Ave como un transporte complementario doméstico, de forma que la compañía aérea traslada desde más allá de las fronteras a los viajeros y la alta velocidad ferroviaria se encarga de su distribución interior.
La venta conjunta de billetes por parte de Renfe y Air Europa es el inicio del intento de la compañía ferroviaria de llegar a acuerdos similares con otras aerolíneas.
Por otra parte, Renfe va a reforzar la línea con la Costa del Sol, ofreciendo más de un millón de plazas para viajar este verano, con que en función de la demanda que se genere, se puede llegar a duplicar e incluso cuadruplicar la oferta del año anterior.
Magdalena Bodelón, directora del corredor sur de alta velocidad y largo recorrido, que también asistió en la rueda de prensa, indicó que entre el 27 de junio y el 13 de septiembre Renfe va a lanzar esa oferta bajo el lema "el Ave del Sol".
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