Lima.- El gobierno regional de Loreto, provincia amazónica al noreste de Perú, proyecta construir un "tren de la selva" que saque a su capital, Iquitos, de su aislamiento y está buscando los 850 millones de dólares que costaría esta infraestructura.
Este plan, revelado hoy por el diario "El Comercio", consiste en 576 kilómetros de vías que conectarían Iquitos con Yurimaguas, ciudad que sí tiene correspondencia con la red principal de carreteras.
Este plan, revelado hoy por el diario "El Comercio", consiste en 576 kilómetros de vías que conectarían Iquitos con Yurimaguas, ciudad que sí tiene correspondencia con la red principal de carreteras.
Se trata de un proyecto complejo, por cuanto el tren deberá vadear siete ríos, cruzar la Reserva de Allpahuayo Mishana, sortear el Oleoducto Norperuano y atravesar un centro poblado, según el esquema regional.
La principal finalidad es romper el aislamiento de Iquitos, a la que actualmente se llega sólo por avión o por río.
La opción aérea es muy cara para buen número de gente (un mínimo de 150 dólares por un billete de ida y vuelta), mientras que la fluvial tiene el inconveniente de que el viaje se demora entre tres y cuatro días, que se reducirían a seis horas en el proyectado tren.
Según los cálculos del gobierno regional, este ferrocarril de la selva, que ya ha sido bautizado como "Expreso del Marañón", podrá transportar en su primer año de funcionamiento 1.202.319 toneladas de carga y 23.000 personas.
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